Kategoria: Yleinen

No niiiii.   Nyt uutisoidaan, että nämä sateet etelä-Suomessa aiheuttavat sen, että katujen asfaltista irtoaa palasia ja tulee monttuja. Ja niitä on sitten niin hirveen vaikea paikata.

Eli nyt sitten katujen huonon kunnon aiheuttaja onkin sade. Muualla Euroopassa ei vissiin sada, kun tiet on ku samettia.

Juupa juu. Kuten oon aikasemminkin kirjoitellut, jotta asfaltti kestää nastojen kulutuksen, pitää asfaltin koostumuksessa olla isompaa kiveä. Ja kun on isompaa raekokoa niin vesi pääsee kiviaineksen väleihin. 

Suomessa siis tehdään niin isolla raekoolla asfalttia, ettei nastat pääse kuluttamaan asfalttia rikki. No kestäähän se ehkä vähän paremmin mutta ei vettä. Miksi ei rakenneta katuja, kuten muualla Euroopassa? Siksi koska öljy-bitumi maksaa. Siks ajellaan täällä hirveeessä kunnossa olevillä teillä. Fiksua?

Hämmästelin tuossa aikaisemmin sitä, kun on päätetty siirtyä sähköautoihin ja saada liikenteen päästöt minimiin 2030 mennessä, niin kyselin mistä nämä asiasta päättäneet aikovat saada verorahat takaisin mitkä menetetään, kun bensa- ja dieselautot ns. häviää?

Noh nythän tätä meidän uutta nuorta naisministeriä haastateltiin ja kysyttiin juuri samaa. Mistä aiotaan ottaa menetetyt verorahat kun (jos) tavoite sähköautoiluun onnistuu ja kivihiilipäästöt loppuu?

Loistava vastaus tuli: Hallitus on asettanut juu tavoitteet 2030 mentäessä ilmanpäästöihin. Mutta emme ole miettineet, miten menetetyt verorahat saataisiin takaisin. Se jää seuraaville hallituksille.

Eli just niin kuin blogissani kirjoitin, Suomi haluaa olla paras ja nopein maa, joka saavuttaa Euroopassa päästövähennykset. Muulla ei niin väliä….

Kuten kaikki tietää ja aiemmin tänne kirjoittelinkin, Helsinkiin ei tule keskustatunnelia. Sinnemäki ja muut perustelivat, että liikennemäärä kasvaa ja liikenteestä aiheutuvat ilmanpäästöt pahenevat. Siis kun autot ohjattaisiin tunneliin ja sitä kautta satamiin, huoltopaikkoihin, liikennevirrat tunnelissa kaupungin ali idästä länteen ja toisinpäin. Hieno perustelu!!!!!

No nyt Hesarissa iso artikkeli, kun Töölöön uusi parkkihalli (800 autopaikkaa) seisoo tyhjänä. Hallin omistaa tietenkin yksityinen ja tuottoa ei tule, jos autohallia ei käytetä.

Noh, nyt etstiään ratkaisua, jos vaikka kaupunki alkaisi karsia kadunvarsipaikkoja. Näin olisi ns. pakko alkaa käyttää kalliimpia parkkihalleja. Eipä siinä mitään, lämpimissä halleissahan on mukava pitää autoa.

Mutta isoin juttu on, että jutussa Helsingin liikennesuunnittelupäällikkö sanoo, että olisihan kaikille parasta, jos autot saataisiin parkkihalleihin maan alle. Ilmansaasteet ja päästöt pientyisivät keskustassa.

Eli Helsingin liikennesuunnittelu ja Helsingin apualaispormestari Sinnemäki perustelevat liikenteen ratkaisuja täysin eri lailla. Vetää hiljaiseksi.

Muissa Euroopan pääkaupungeissahan ei ole lainkaan keskustan alittavia tunneleita? Eihän? Miten voidaan perustella, että liikenteen siirtäminen keskustan alittavaan tunneliin lisää ilmansaasteita? Kyllä pipertäjät voi näköjään. Ja sitten toinen kaupungin instanssi esittää asiaa täysin päin vastoin.

Jes. Ohi on. Joulu. Narut meni pakettiin. Ei kattoon. Blogin pito jatkuu.

Voi sitä liikenteen joulunalus rauhallisuutta

”muut pois tieltä minä tulen”, siinä sitä joustavuutta

Mistä sitä rauhallista joulun odotusaikaa oikeen saa

saha mukaan, naapurin tontille ja kuusen varastaa

Lähde vaimon kanssa into pinkeenä Tokmanille ja Ikeaan

kierrät ja kaarrat, mitään ei osteta mutta kaikkea hiplataan

Totaalinen joulusiivous tuo kotiin parasta joulurauhaa

hiki päässä kaikki jynssätään, akka ja imuri vaan pauhaa

Pukki ei tullutkaan porolla vaan taksilla

viinan hajua pukilta vois leikata saksilla

10 min pukki örisi ja istua jakso

100€ naapurin juoppopukki sit makso

Liikennesolmu toivottaa kaikille leppoisaa joulun odotusta

glögiä, kinkkua, rosollia ja siitä sit hirveetä ummetusta