Tekijä: Liikennesolmu

Lomalukemisosa 1

Tää nyt ei kuulu varsinaisesti liikenteeseen mutta  pistän nyt vaikka tänne lomalukemis osastoon.

Eilen tuli ylen uutisissa juttu luomulehmistä ja luomutilasta. Mulle on sama mitä ihmiset syö ja mitä periaatteita kunnioittaa syömistouhuissa.

Mutta eilen karjatilan pitäjä kertoi, että heidän lehmänsä syövät itse kasvatettua heinää eli luomuheinää. Voi jessus, mitä ne muut lehmät maailmalla syö? Pakasteheinää?

Paras juttu oli liittyen lehmien metaanikaasuhin eli metaanipieraisuihin mikä saastuttaa ilmakehää valtavasti Suomessa ja maailmalla. Tämä tila on kuulemma vartavasti niin lähellä metsää, joten näin  metsät sitovat pierukaasut. Näin tila on luomu ja ei saastuta ilmakehää.

Eli metsästä kun tekee saunavihdan, niin lähtee vihtoessa kunnon paskatuoksut. Tai jouluna Jeppe käy varastamassa tästä metsästä kuusen. Vie sisälle ja koristelee. Hellapoliisi tulee ja osoittaa kuusta ja sanoo: Nyt kuule Jeppe tää homma haisee….

Että näin 2

Hiilidioksidipäästöt eli CO2 -päästöt koko liikenteen osalta pitäisi saada kuriin tai ainakin alennettua. Suomessa CO2-päästöt ovat luokkaa 11 miljooonaa tonnia vuodessa. Siis kattaa kaikki liikennemuodot.

Saksassa luokkaa 85 miljoonaa tonnia, Puolassa 25 miljoonaa tonnia ja Venäjällä 110 miljoonaa tonnia. Siis pelkästään CO2-päästöt.

Terveydelle kaikkein haitallisimpien, halkaisijaltaan alle 2,5 mikrometrin hiukkaisa (PM2,5) et siis edes näe eikä ne ole em. määrissä edes.

Nämä perhanan pienhiukkaset voivat kulkeutua ilmavirtausten mukana jopa tuhansia kilsoja ja poistuvat ilmasta vasta sateiden mukana. Iso osa kaukokulkeutuneesta hiukkaspitoisuudesta on peräisin Itä-Euroopasta ja sisältävät mm. Venäjän, Viron, Latvian, Liettuan, Valko-Venäjän, Ukrainan ja Puolan liikenteen, teollisuuden ja energiantuotannon sekä maastopalojen ja kulotuksen päästöjä.

Mä kysynkin, että luullaanko täällä, että esim. Puolan rajojen ympärillä on statösfääriin asti ulottuva joku ihme muuri, joka estää kaiken paskan kulkeutumisen tänne Pohjolaan? Eli Suomessa saadaan ilmanlaatua parannettua esim. sähköautoilla (heko heko), niin elämme niin mukavan puhtaassa ilmassa?

Ja jenkkien CO2-päästöt on muuten melkein 400 miljoonaa tonnia vuodessa ja Kiinan melkein 200  miljoonaa tonnia vuodessa. Siihen sitten päälle muut päästöt.

Hyvähän on, jos tarkoituksella emme ns. saastuta turhaan ja keksimme hyviä ideoita päästöjen pienentämisiksi, mutta mehän asutaan samassa ilmakehässä kaikkien muiden kanssa. Joten hengitämme mukavasti kaikkea Euroopan päästöjä, ikävä kyllä. Eikös se ollut viranomaisten mukaan, että Tsernobyli ku sano poks, niin mitään ei pitänyt kulkeutua Suomeen asti? Lapissa taitaa yöllä porotki hohtaa vielä vihreenä.

Sähköautoja lisää?

Kaikkihan sen tietää, että Suomessa ajetaan todella vanhoilla autoilla verrattuna muuhun Eurooppaan. Poikkeuksena esim. Kreikka, Latvia, Romania, Liettua ja Unkari. Näissä ajetaan keskimäärin vielä vanhemmalla kalustolla. Ja vanhat autot on päästöiltään ”pikkusen” pahempia.

Nyt tietyt tahot ajavat meitä ostamaan sähköautoja, jotta liikenteen päästöt saadaan kuriin/pienenettyä. Niinpä. Mun mielestä sähköautojen hinnat on aivan pilvissä,  jotta tavallinen sukankuluttaja voisi ostaa sähköauton. Vai mikähän siinä on, että autokanta ei oikein tahdo muuttua sähköautoiks? Eiköhän se oo tuo hinta isoin tekijä.

Moni autonvaihtaja tarvitsee jo perheen takia ns. isomman auton. Silloin ei riitä mikkihiiri HALPA sähköauto. Kenellä perusduunissa olevalla perheellä esim. on varaa ostaa uusi sähköauto 60 000-100 000€?   Käytettyjä ja varsinkin Nissanin mallia myynnissä ja paljon. Miksikohän?  Moni autolija tarvitsee autoa myös työnsä puolesta. Entä latausmahdollisuudet? Monissa työpaikoissa latausmahdollisuus on vielä lasten kengissä puhumattakaan kiinteistöjen latauspaikoista.

2018 rekisteröitiin 25000 uutta autoa. 2018 liikenteessä oli 2400 täyssähköautoa!!. Liikenne- ja viestintäministeriön haaveena on saada Suomeen seuraavan 11 vuoden aikana niin paljon uusia sähköautoja, että niiden osuus on kaikista uusista autoista 55%.

Millä taikatempulla tuo onnistuu? Halpeneeko sähköautot tavallisen kuluttajan hankintatasolle? Ja latauspaikkojen rakentaminen on valmista karkeasti arvioiden reilulle uudelle 140 000 sähköautolle?

Kyllä on kova tavoite, jos viime vuonna liikenteessä oli 2400 sähköautoa ja 9 vuodessa määrä nousisi esim. tuohon 140000 sähköautoon.

Pikku lisäys aiheeseen; Nyt maksamme diesel- ja bensa-autoilusta veroa vissiin aika paljon. Mistä vero”markat” otetaan, kun siirrytään vähäveroiseen sähköautoiluun? Luuleeko autoilijat, että kokonaisverotulot vähenee Suomessa, kun ajelee sähköautolla? Ja vielä niin, että autoilun verotus kevenee. Kyllähän kaikki tietää, miten tässä käy. Autoilun kokonaisverotus ei todellakaan laske. Ainoa mikä laskee on teiden kunto entisestään.

Että näin

Ajelin yks päivä Helsingin rööperissä. Oikealta tuli auto, joka kääntyi kulkusuunnassaan vasemmalle eli  mun eteen. Löin liinat kiinni kun naikkonen käänsi auton eteeni. Samalla hän näytti keskisormea niin että nuttura heilui. Parasta hommassa oli, että tämä suttura ajoi yksisuuntaista väärään suuntaan. Kuvitteli siis, että hän tulee oikealta ja vielä ilman kärkikolmiota. Mitähän skoudet olis sanonut, jos olis kolahtanut. Ei voinu kun nauraa eli en saanut mitään raivaria. Tantta ajelee varmaa joka aamu siitä duuniin yksuuntasta väärään suuntaan.

Hellou, ai toogt ai’d vrait tis stoori in Inglis. If iiven mai blog riids foreiners.

Ai drov van dei ät tö Helsinki Rööperis. Teer vos ö car on tö rait vei, vits töörned in mai dairexön tut ö left, in front of mii. Ai hit tö preiks on äs tö vumän töörned tö kaar in front of mii. Ät tö seim taim, sii souved höör middl finger foor mii änd hör hed vos svinging laik ö kreisi. Tö pest paart vos tät tis akli voman vos draiving van vei striit on tö rong dairexön. Sou shii imatsined tät sii vud kom from tö rait vitaut ö triangle traffic saing. Vot vud tö kops häv seid if thei häd kam? Ai vonder if ö vomän draivs tö seim vei in evri dei…..

Liikennevalot 2

Kaikkihan sen tietää koko Suomessa, että täällä Helsingissä liikennevalot on tehty toimimaan sitä varten, että saadaan ruuhkan tuntua pääkaupunkiin. Näinhän taisi joku ulkomaalainen asiaan perehtynyt todeta joku vuosi sitten käydessään Suomessa.

Helsingissähän vihreä aalto on liikennesuunnittelijoiden mielestä hyvällä mallilla. Oikeasti valojen toiminta on isossa osassa kaupunkia vitsi. Onhan toki paikkoja, missä ns. vihreä aalto toimii. Kuten, nohh ei tuu heti mieleen.

Nyt täytyy ottaa omia sanoja pois. Näin oikeasti vihreän aallon Helsinigssä. Touko Aallon.