Helsingissä Kaisaniemen puistosta Kansalaistorille ratapihan ali rakennetaan uusi tunneli pyöräilijöille. Tämä hanke päätettiin toteuttaa 2019. Hintalappu 23 miljoonaa euroa. Huvittavinta on, että Sinnemäki ja kumppanit sanoivat jo vuonna 2018, että alukuperäinen kustannusarvio 26 miljoonaa euroa tippui tuohon 23 miljoonaan, koska pyöräparkkia ei kannata rakentaa.
Ja mitens kävi? Nyt rakennetaankin pyöräparkki. Hinta-arvio on 4,5 miljoonaa.
Pyörätunnelilla saadaan kuulemma pyörämatkaa lyhennettyä 600m, jos ajaa idästä länteen päin tai toisin päin. Ja parannetaan turvallisuutta, ettei jalankulkijat ja fillaristit törmäile. Laskeskelin tuossa päissäni, että olen fillaroinut pääkaupunkiseudulla noin 200-250 tuhatta kilometriä. Ikinä ei oo ollu mitään ongelmia fillaroida Helsingissä. Varsinkin tänä päivänä fillaritiet on nykyään hyvät ja kattavat.
Nyt uutta suunniteltua pyörätunnelia tulevat käyttämään kuitenkin myös jalankulkijat. Ja vieressä menee erittäin leveä kävelytunneli jo valmiina. Mutta sitä ei missään nimessä voinut remontoida fillarikäyttöön? Eli jakaa tunneli kävelijöille ja fillaristeille. Sekä molempien sisäänmenot olisi pitänyt uusia eli rakentaa luiskat. Päättäjien mukaan se olisi liian kallista??? Paljonkohan olisi em. remppa maksanut? Murto-osan nyt viereen rakennettavasta tunnelista. Itselläni ei ole mitään pyöräilyä vastaan mutta tätä tunneliprojektia en ymmärrä. Ja sitten järkyttävän kallis pyöräparkki (ideana hyvä) ja melkein pahimpaan mahdolliseen paikkaan ajatellen rakennuskustannuksia. Rataosuuksien alle. Siellähän ei ole kuin ”vähän” tekniikkaa, puupaaluja, muita tunneleita…..
Muita tarkeämpiä ja kiireellisimpiä rahareikiä käyttää n. 30 miljoonaa ei näköjään ole…..